在今年11月初举行的珠海航展上，除了常规飞机机型展示和飞行表演，机上Wi-Fi成为了最受瞩目的话题之一。

　　东航演示了一套会议系统，观众在展台上戴上一副耳机，就可以和在万米高空上工作的空姐进行视频对话，虽然画面不算高清，但是过程还算流畅，整个系统能够正常运作最主要在于飞机上可以提供Wi-Fi。

　　想要通过Wi-Fi吸引人的不只是东航一家。在航展上，国航展示了最新开发的，在飞机上上网时会登陆使用的门户网页，上面有新浪微博，银河证券，京东，优酷土豆和爱奇艺等内容。目前，国航有23架飞机提供空中上网服务。

　　雄心勃勃的海航也没有掉队，航展结束后的第三天就宣布了相关重要消息。

　　11月9日，海航宣布旗下的北京喜乐航科技股份有限公司(下称喜乐航)斥资约4.2亿美元收购美国全球鹰娱乐有限公司近35%的股权，后者是全球航空互联解决方案重要的提供者之一，并且拥有众多影视娱乐资源。

　　除了国航和东航，南航也已经在进行测试，厦航年初已经在5条航线上提供上网服务，定位大众旅游的春秋航空去年宣布投资8亿元用于机上Wi-Fi系统改装、信息化和空中电商平台的建设。

　　在发展Wi-Fi这件事情上，航空公司都不敢懈怠。目前，国内民航业的发展仍然处在一个“快车道”上，但是各家公司之间的竞争也是相当激烈，没有任何一家希望自己的顾客因为“别人家的飞机上有Wi-Fi”而转投竞争对手的怀抱。

　　根据霍尼韦尔今年7月份做的一份调查报告，将近3/4的乘客会因为Wi-Fi服务不佳，而随时准备更换航空公司，尤其是对于成长于数字时代的80后、90后更是如此。