JIAXING TONGHUI
行业资讯
您当前的位置:网站首页 > 新闻资讯 > 行业资讯

上海:盘活存量资源 共享缓解停车难

上海:盘活存量资源 共享缓解停车难

时间:2017-09-22  来源:中国交通新闻网  作者:记者 王赤风 任小玮 通讯员 梁华军 赵宁

  家住上海徐汇区新湖云庭小区的吴女士,因没有停车位,每次还没到小区,就事先打电话让家里人找车位,否则不敢开进来。直到附近的枫林国际大厦拿出40个停车位,让附近小区停车难的居民共享,才了结了她的烦恼。

  如今,吴女士只要按季支付每月200元的车位费,每晚6点到次日9点,就可以笃定地将车停到枫林国际大厦的地下车库了。

  停车位共享 停车难共解

  在上海,车位少,停车难,已成为拥有私家车市民的又一烦恼。如何破解这一难题,让市民停车不再难?

  来自上海市交通委的数据显示,截至去年年底,上海全市拥有机动车423万辆,但停车泊位仅有325万个,缺口达100万,主要集中在中心城区。随着机动车拥有量的不断增长,以及城市土地资源空间的日益稀缺,“停车难”的矛盾日益突出。

  业内人士认为,在土地资源空间越来越少的情况下,采取统筹既有存量,盘活资源共享的举措,不失为一着缓解停车难的好棋。

  上海市政府今年的实事项目——“创建停车资源共享利用示范项目”在16个区同步开展至7月底以来,共建成114个停车资源共享利用项目,列入今年创建目标的50个示范项目己完成40个,覆盖共享停车泊位4511个。缓解居民“停车难” 的作用正日渐显现,吴女士就是首批受益者。

  在具体实施中,上海市交通委坚持以大城市交通管理的实际出发,因地制宜,稳步推进。

  一一在住宅小区、医院、学校等停车矛盾突出的区域,推动周边经营性公共停车场(库)全天开放。因地制宜,稳步推进。

  一一推动有关政府机关、医院和普通高等学校等事业单位、国有企业等,在保障内部安全和秩序的前提下,将内部停车设施错时对外开放。

  一一推动商业、办公等建筑配建的专用停车设施对外提供错时或临时停车服务,其中按照规划要求配套增建的公共停车泊位,应全部对外开放。

  到2020年实现3万个共享停车泊位

  上海市停车共享示范项目之所以和的进展顺利,主要得益于以下三点:

  首先,政府牵头,规划引领。今年7月颁布实施的《上海市静态交通行业发展“十三五”规划》明确提出,上海将加快制定各区停车共享实施办法和实施计划,重点盘活利用既有的公共、道路、专用等各类停车资源向周边住宅小区、医院、学校等错时开放共享,同步促进充电设施分时共享。今年,上海将确保完成创建50个停车资源共享利用示范项目的目标。明确由市交通委牵头,市住建委、国资委、卫计委等7个委局共同推进。

  其次,区级落地,街镇对接。上海采取属地化管理,由各区政府负责全区停车资源的需求调查,周边停车泊位的梳理供给,由街镇组织供需双方对接,并落实到位。

  再次,线上线下,同步进行。市、区两级政府部门依据信息化基础,与停车泊位大数据联网,为相应街镇及企事业单位提供技术支撑,为车主提供车位。供需双方按照停车收费标准,签订书面协议,并由政府通过公开招标,委托第三方专业公司进行常态化运作。

  上海市交通委表示,通过盘活存量资源缓解停车难势在必行,下一步将启动落地项目示范效应,力争在全市不同区域、不同建筑范围内形成可复制、可推广的做法和经验,为2020年全市实现创建500个示范项目,3万个共享停车泊位目标继续努力。