3月9日，上海市消保委在发布上述调查结果的同时，约谈了10家共享单车企业。上海市自行车行业协会总工程师徐道行透露，共享自行车标准正在制定，如果5月能报备通过，预计六七月份就能施行。他表示，标准出台后，目前一些共享单车的乱象或可迎刃而解，如存量车必须每年“体检”、上路三年强制报废、车辆完好率95%以上、租赁费用3元以内、投诉电话24小时开通、退款7天内必须解决、一定要买保险等。

　　据徐道行透露，截止到2017年3月3日最新数据显示，目前上海已有12个无桩共享单车品牌，投放总量已达45万辆，注册用户450万人。此外，上海还有有桩自行车8万辆，注册用户21万人。上海市消保委相关负责人表示，目前的配套设施无法承载过多的共享单车集中停放，经营者并没有配备与车辆投放规模相适应的管维人员，尚未承担起车辆运行调度和停放秩序维护的主体责任。北京市也将针对共享单车市场强化监管，北京市交通委委员、新闻发言人容军此前曾向北京商报记者表示，相关部门正在研究共享单车停放规范。容军介绍称，对于自行车、步行等绿色出行方式，交通部门一直以来都是持支持态度的，也对共享单车带来的出行结构变化很关注。但他也指出，共享单车再便捷也不能影响正常的交通秩序，现在，共享单车乱停车等问题已经被广泛关注，北京正在研究其他城市出台的一些共享单车管理办法。依照属地管理原则，未来交通部门将要求各区充分规划或者施划自行车停车区域。