近期，中国邮政与滴滴出行宣布达成战略合作，中国邮政成为滴滴出行的战略投资人，打车顺便送快递有望成真；日前，圆通速递宣布启动“闪电行动”布局同城配送业务，并将目光瞄准了“线上商超、商务零散订单、门店O2O、保单配送、即拿即送”等业务。同城配送领域孕育着多种商机，不少物流企业加速进入市场参与角逐，供应链延伸渐成趋势。

　　同城配送市场多元化发展

　　2015年全峰快递与速派得展开合作，全峰快递希望借助速派得的智能路由线路规划和综合服务能力，提升仓库利用率、提高分拨中心的运作效率。全峰集团副总裁刘伟表示，中国物流快递产业正发生着快速的变革，多家物流快递企业正处于多元化发展的风口。

　　中国邮政与滴滴出行达成战略合作，据悉，邮政具有全国市场的网点覆盖与服务的优势，若凭借滴滴出行的技术和速度优势，可有效整合零散的配送服务，还能在线追踪快递员或货物的递送情况。产业链不断延伸，如今物流快递企业多元化发展的趋势愈发明朗。

　　“现如今的传统快递企业已经看到了同城配送的商机，尤其是以生鲜为主的发展模式。” 圆通首席执行官相峰说，“未来，生鲜食品网购将给物流行业发展带来巨大商机。但这对于传统快递企业来说，也是一个挑战。”据悉，目前城镇居民人均可支配收入逐渐提升，移动支付、云计算等技术应用升级，创业企业涌现并有充足的资本支持，这些都促进了生鲜电商的发展。此外，同城快递的发展规模已超过异地快递的规模，大需求为同城配送行业提供了商机。

　　不仅传统快递企业想在同城配送领域分一杯羹，外卖平台也在尝试从传统的餐饮外卖向同城配送领域延伸。“最近，百度外卖上线了全城跑腿业务‘随意购’，可以提供送文件、代挂号、代排队等众多服务。”百度外卖负责人说。据介绍，百度外卖已相继推出超市购、水果生鲜、下午茶、送药上门等外卖业务。

　　众包模式仍需深耕

　　现在站在你门口的，不一定是快递公司或美团、爱鲜蜂等O2O平台的专职工作人员了，拎着水果、生鲜等外卖的广场舞大爷大妈或学生可能是众包送餐员。手里拿着快件、鲜花的，还有可能是人人快递的自由快递人。这些人都有一个共同的特点，那就是利用自己的闲暇时间，根据自己的行程随程捎带物品，直送直达。

　　近年来，同城配送业务订单量日益增加，而传统物流在“最后一公里”配送中存在着高频低量、客户分散、送达时间不确定等痛点，传统企业在自建物流方面成本过高，催生了以彼此信任为基础的众包模式发展。

　　不少外卖O2O平台在运送物流上吸收了众包模式。百度外卖负责人告诉记者：“众包配送是利用社会闲散人力进行配送的一种方式，优势是可以迅速提高送餐员数量。但也存在着很多问题，送餐员可以同时抢不同平台的单，抢到多个订单一起配送，但是每个送餐平台却不知道这位送餐员其实还抢了其他平台的订单。众包送餐员很难进行统一管理，无法保障送餐体验。”

　　众包模式的快递员都是根据自身情况自愿兼职的人，相比传统模式，可降低人力资源成本，缩短取件派件及配送时间，有效整合社会上的闲置资源，提高效率。但众包模式本身存在着难以克服的问题，比如监管机制不健全，快递人员管理难度大，安全系数、信誉难保障等。业内专家表示，众包模式在未来发展上仍需深耕所需要的大数据运算能力、风险控制能力以及法律依据。

　　云计算大数据优化车货匹配

　　对于干线物流企业而言，终端配送一直都非份内之事，一般的零担货物都需要客户自提，即使能够配送也要等待货物积攒到一定量再行配送。但是客户习惯已经发生了很大的改变，他们希望可以享受到上门取货或者送货上门的服务。因此，很多同城快运的需求被压抑。此外，由于信息不对称，导致车找货、货找车、跑空率居高不下的现象十分普遍。

　　在这种大背景下，近两年服务于物流领域的不少互联网公司大量涌现，如易货嘀、速派得等。“客户只需要告诉我们货物的起点、终点和大小（方数），我们就可以通过系统调配合适的车辆快速上门装载、承运，并且我们采用体积计费，从而大幅降低了客户成本并提升了效率。”速派得首席执行官江镇说。

　　基于云计算及大数据挖掘，城市物流解决方案提供商对客户行为、发货需求以及车辆行驶路线进行提前预测，能够实现更智能化的匹配调度。“我们能在系统后台上看到货源数量和司机位置，只要点击其中的一个货源，系统会自动计算运输最优路径，综合考虑车辆情况来和司机完成匹配。” 易货嘀首席执行官秦愉说。

　　速派得产品经理孙阳告诉记者，在2014年，同城配送市场的车货匹配平台如雨后春笋一样，倍受资本市场青睐，多家企业先后获得巨额融资，并利用充沛的资金大量补贴市场；随着资本市场的冷却，近期各家车货平台也进入了冷静期。今后，车货匹配要做强做大，就要承担起对车货交易的质量、风险等相应的责任。